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  跟着电子手艺的成长,微电脑(ECU)因为其体积小、本钱低、靠得住性高档长处,在汽车电子节制中获得越来越普遍的使用。然而,因为汽车节制的电子化,给汽车的诊断维修事情带来很大的坚苦,因而当代电喷车都供给毛病自诊断功效。自诊断功效的道理是:汽车一般运转时,电子节制单位ECU输入、输出信号的电压值都有必然的变迁范畴,当某一信号的电压值凌驾了这一范畴,而且这一征象在一段时间不用逝,ECU便果断为这一部门信号电路有毛病。ECU把这一毛病以代码的情势存入内部随机存储器,同时点亮仪表板上的毛病指示灯,提示驾驶员。维修职员则可操纵读出的毛病码,很容易晓得毛病地点。

  人工读码正常采用跳线的方式,即通过把电路插座(常为诊断座)响应插孔短接,从响应的指示安装(毛病指示灯、LED灯、万用表指针)读出毛病码。这种方式无须特地的检测设施,因此能够节流投资。但会碰到一些坚苦,简略地说,是由于车型品种繁多,有亚、欧、美几十种车系上百种车型;电子体系繁多,较先辈的车上往往有防撞气囊体系(SRS)、主动防抱体系(ABS)、电控燃油喷射体系(EFI)、巡航定速体系(CC)、主动空调体系(A/C)等,具体的坚苦有如下几个方面,如:

  a)诊断座的型式和位置多变,不只分歧厂家的车型间各不尽不异,统一车系也往往有几种,如奔跑的诊断座有8孔、16孔、9孔、38孔等型式,位置则有搭客侧防火墙左近、驾驶侧避震器左近、搭客侧避震器左近等。

  e)清码较贫苦,跟读码一样,清码也会碰到跳线的坚苦。有些车以至不供给跳线清码,这种环境正常要用特地的电脑毛病诊断仪才行。当然清码有一种比力易行但比力贫苦的方式,大大都车都可通过拆电瓶负极接柱来清码。不外拆电瓶线之前要先记下声响暗码和仪表板上的有些设置(若是有的话)。别的拆了电瓶线后,汽车必要一段自进修的历程,因此这段期间汽车机能会有所低落。

  值得高兴的是,美国汽车工程师学会(SAE)提出OBD II尺度,即第二代随车电脑诊断体系(On-Board Diagnostics-II ),该尺度对诊断模式和诊断座作了同一,这将给维修职员和维修厂家带来很大的便利。

  与人工的方式比拟,采用电脑毛病诊断仪使得电喷车的补缀相当先辈和轻松,维修职员只需把诊断仪的插头插在汽车的诊断座上,接下去要做的就是按照诊断仪的提醒按按键,就能够领会汽车的“病因”。现在大凡有实力的进口车维修厂家都配有电脑毛病诊断仪。目前在我国汽修市场上的电脑毛病诊断仪次要有以下几种:

  汽车厂家配套的公用检测仪,如德国奔跑、公共的公用检测仪相对而言,进口品牌毛病定位切确,但价位稍高,并且大多英文显示,必要汽车电器维修职员有必然的英文根本:国产的电脑毛病诊断仪功效与进口品牌类似,其长处是价钱稍低,中文显示,并且合用车型较广,如电眼睛对亚、欧、美车型遍及可测。有些人以为,电脑毛病诊断仪的功效就是读取毛病码和断根毛病码,现实上,其功效要比这壮大的多。下面列出电脑毛病诊断仪的一些次要功效:

  d)英汉辞书。现在很多进口车的材料是以英文供给的,这对维修职员的英文程度提出了要求。电脑诊断仪里的英汉辞书能够查阅到大大都的汽车专业词汇。监控立杆地笼如许,即便英文程度不高的维修职员也能看懂简略的英文。

  f)示波功效。目前的解码器大大都是以零丁的仪器情势,但有的是在电脑的根本上用软件来实现,譬如金德PC98就是用586微机,通过软件与汽车上的电脑通讯来完成解码和通讯。这种体例有必然的优胜性,其一、软件体例扩充升级矫捷、本钱低,易于顺应我国型式多样和车型不竭变迁的必要,中超外围竞猜当然事实升级若何,还要看厂家的开辟和售后办事环境。其二、软件体例比力容易实现功效上的扩充,比方,电脑+A/D板+响应的软件就可完成示波器的功效,而示波功效在电控汽车的诊断中是很有用的。现在的电控汽车大量利用传感器,其信号以波形(动)的情势,象氧传感器电压信号就是在0.lV-lV摆布颠簸;另有一些施行信号,象喷油脉冲,焚烧脉冲也是波形(脉冲)情势。其有余之处是利用上不如手持式的便利和矫捷。

  解码器多数随机带有利用手册,依照申明极易操作。正常来说,大要上有以下几步:在车上找到诊断座;选用响应的诊断接头;弄清车型,进入响应车型的诊断体系;进入要诊断的模块(ABS,ENG,A/T,C/C,SRS等);读码,诊断,清码。可是维修职员在利用中另有一些需留意的处所,下面作一些申明:

  a)自诊断体系只能监督电控体系电路。这蕴含两点:若是毛病不属于电路,检测仪不克不及检测。因而对策动机,要分清是机器毛病仍是电路毛病,特别对付主动变速箱,手机电子围栏道理要分清是机器、油路仍是电路的毛病。其二,不属于电控体系的电路毛病,检测仪不克不及检测,高压分支箱好比起动系、充电系、焚烧系的高压电路,正常不属于电控体系,因此不克不及检测。

  b)自诊断系同一般只能监督信号的范畴,不克不及监督传感器特征的变迁。因此若是只是信号的特征产生了变迁,并不克不及发生毛病码。比方,策动机冷却液传感器的阻值有一个一般的事情范畴,一旦阻值凌驾此范畴,自诊断体系顿时会发生毛病码;可是倘使该传感器的特征(指温度和阻值的对应关系)产生变迁,但阻值仍然在此范畴内,策动机遇事情不良,毛病指示灯却并不会亮,仪器当然读不出毛病。维修职员不该由于无毛病码,就以为必定无毛病,免得走弯路。电子围栏啥意义正常地,自诊断体系所诊断的为电路短路、开路、接触不良、串线等毛病。

  c)自诊断体系监督的往往是某一电路,而非某一元件,如某传感器响应线路毛病、某电磁阀响应线路毛病。所以若是检测仪显示的是“进气温度传感器毛病”,现实上指该传感器响应电路毛病,包罗进气温度传感器、进气温度传感器与微电脑ECU间的连线(含插头和插座)、进气温度传感器的接地以及微电脑ECU和其供电、接地环境。一些维修职员对毛病码所揭示的毛病范畴不甚清晰,致使只按所提醒的毛病码寄义的字面寄义来检修,一定会走弯路。

  汗青性毛病。指毛病曾经消逝,但尚未断根掉的毛病码。比方,维修职员尽管解除了毛病,但并未进行消码,如许毛病码就仍然在汽车ECU的随机存储器(RAM)中;或者,在策动机运转或焚烧开关翻开的环境下,维修职员拨插有关电路的器件和插头,自诊断体系记下了这时的毛病码。有时碰着毛病码显示几个缸的喷油器都有毛病,可能就是这种环境。所以,正常不急于按毛病码来检修,而是消码、运转、高压分支箱电子围栏啥意义手再测试,机电子围栏道理监控立杆地笼第二次读出的码才真正申明有无毛病。当然,第一次消码前别忘了记下毛病码,由于存些毛病码的发生环境难以再现,因而第二次读出的毛病码大概会漏掉一些毛病迹象。

  毛病码反应了体系具有毛病,但现实上并非响应电路的毛病。比方,毛病码显示“氧传感器毛病”,可能并非氧传感器的电路有毛病,而可能是油气提供体系有毛病,使夹杂气太浓(稀),导致氧传感器信号凌驾了一般的电压范畴,使自诊断体系记下了毛病码;又如“进气压力传感器”可能反应的是进气气路的毛病,而非其电路的毛病。所以,从这点上看,按照毛病码查抄,也不成局限于电路,需要时还要思量机器、气路等部门。

  e)要长于使用仪器的动态测试(KOER)功效。有些环境毛病码不必然能反应出来,但有经验的维修职员能够通过动态数据流来发觉。比方,动态测试中有的能够用曲线反应骨气门的开度环境,慢慢匀速地踩下骨气门时,该当有近似直线的图形显示,不然与骨气门有关的方面可能有问题;动态测试中往往有焚烧提前角的显示,焚烧提前角该当跟着骨气门的开度或策动机转速的变迁而增大或削减等等。

  总之,利用电脑检测仪,维修职员能够倏地、便利、精确地定位毛病,从而成功地解除毛病。可是仪器的功效再壮大,操纵的若何仍是要靠维修职员的能动性。有些维修职员在碰着读出良多毛病码、毛病灯亮却无毛病码、有毛病却没有发生响应毛病码、有毛病码却查不出响应毛病时,往往会感应迷惑和无从下手,进而起头埋怨仪器品质或机能有问题。现实上,维修职员只要在对电控的道理、自诊断体系的道理、解码器的道理有透辟的理解后,才能无效地利用仪器。高压分支箱电子围栏啥意义手机电子围栏道理监控立杆地笼

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